Ningbo Kent Bearing Co., Ltd

Recientemente me encontré con un amigo que trabaja en una fábrica de motores eléctricos. Estaba muy molesto. Habían elegido rodamientos de bajo precio porque eran codiciosos por la baratura. Como resultado, el taller de producción era como un supermercado solo medio año después de que el motor se pusiera en producción. Los rodamientos hacían un ruido metálico al girar, y la vibración era tan fuerte que podía aflojar los tornillos. Incluso hubo casos en los que los rodamientos se atascaron y los motores echaron humo directamente. El gerente de compras era perseguido y regañado por el jefe todos los días, y el maestro de montaje estaba tan cansado que suspiraba. El costo de mantenimiento y la pérdida de tiempo de inactividad sumaban varias veces más que el poco dinero ahorrado en los rodamientos.Más tarde, nos encontraron y descubrieron dónde estaba el problema. Los rodamientos ordinarios no son lo suficientemente precisos y son propensos al desgaste después de funcionar durante mucho tiempo. El diseño de lubricación es irrazonable, y la grasa se pierde rápidamente a altas temperaturas, por lo que el ruido es naturalmente fuerte. Además, el material no cumple con los estándares y no puede soportar el funcionamiento a alta velocidad en absoluto. Los rodamientos Kent pueden lograr una precisión de nivel P5/P6 y una estructura silenciosa única. Tomemos el 6201 como ejemplo, podemos controlarlo dentro de los 23 decibelios. El proceso especial de tratamiento térmico permite que los rodamientos funcionen de forma estable durante 30.000 horas a una alta velocidad de 10.000 revoluciones. Si haces los cálculos, sabrás que, aunque el precio unitario de los rodamientos ordinarios parece ser más bajo, en la línea de producción, el rendimiento se desploma porque la precisión del rodamiento no cumple con el estándar y la vibración del motor excede el estándar. Los clientes siguen quejándose porque los rodamientos son demasiado ruidosos, lo que afecta seriamente la experiencia del usuario. Por no hablar de los trabajos de reelaboración frecuentes, que no solo retrasan la entrega, sino que también desperdician dinero real. De hecho, muchas fábricas de motores están repitiendo esta lección: siempre quieren usar rodamientos de bajo precio para reducir costos, pero finalmente se ven arrastradas por altos costos ocultos. Elegir rodamientos es como encontrar un "corazón" para un motor. Los baratos pueden parecer bien al principio, pero con el tiempo, todo tipo de problemas surgirán. ¿El "corazón" de los motores que produces todavía está sano? Contacto: 19957426729 (WhatsApp)     bugao@bgbearing.com (Correo electrónico)

"El gerente Zhang de una fábrica de motores en la provincia de Zhejiang acaba de ser regañado por un cliente.Los rodamientos de dos proveedores no fueron resueltosDespués de dos reparaciones, el pedido del cliente estaba a punto de ser cancelado... después de cambiar a Kent, no hubo ninguna reparación en tres años, y el costo de mantenimiento se redujo a la mitad.Sustituir un rodamiento = sustituir el bombardeo de llamadas telefónicas posteriores a las ventas¿Se han encontrado los jefes e ingenieros de la fábrica de automóviles con problemas similares?Los rodamientos ordinarios están deformados, ruidoso, y no puede subir a la velocidad después de ser utilizado durante mucho tiempo, causando que se quejen de los clientes y la mitad de sus ganancias se tragan por el mantenimiento post-venta? Muchos cojinetes del mercado presentan las deficiencias de una precisión insuficiente: los anillos internos y externos tienen grandes tolerancias, la vibración excede la norma cuando se instala el motor,el asiento de rodamiento se desgasta rápidamente, y la vida útil no dura más de medio año. Cortar esquinas en materiales: utilizando acero ordinario, fatiga del metal bajo altas temperaturas y altas velocidades, directamente pegado.La tecnología de lubricación es anticuada.: la grasa se pierde a altas temperaturas, el ruido anormal se vuelve cada vez más fuerte y los clientes menean la cabeza cuando lo oyen. La solución de los rodamientos de Kent es un mecanizado de ultraprecisión de 0,002 mm, con un valor de vibración un 30% inferior al estándar nacional.000 r/min) puede funcionar durante 3 años sin temblar ni hacer ruidoAcero de rodamiento desgasificado al vacío + tratamiento térmico especial, resistencia a la temperatura de 160°C, resistencia al impacto aumentada en un 50%, y los motores de frecuencia variable no temen usarlos.Tecnología de autolubricación de polímeros completamente cerrada, la grasa no se secará durante 10 años, y el efecto silencioso hace que los clientes de electrodomésticos vuelvan a comprar activamente. Contacto:19957426729 ((WhatsApp) bugao@bgbearing.com ((Email)

La fuerza de instalación requerida para instalar rodamientos de precisión o piezas anuladas tiende a aumentar rápidamente a medida que aumenta el tamaño del rodamiento.Los rodamientos de mayor precisión son difíciles de empujar al eje o al asiento del rodamiento.Especialmente cuando el diámetro interno del rodamiento de precisión es mayor de 70 mm o el ajuste de interferencia es grande, el rodamiento de precisión,el asiento de rodamiento y la pieza de trabajo anular deben calentarse antes de la instalación. Utilizando el principio de expansión y contracción térmica, el método de calentamiento se utiliza para expandir el orificio del rodamiento de precisión. Esto no sólo ahorra esfuerzo y tiempo durante la instalación,pero también evita daños causados por la fuerza excesivaEn circunstancias normales, cuando se utilizan métodos de calefacción por baño de aceite o calefacción por inducción eléctrica, la temperatura de calentamiento de los rodamientos estándar no debe ser superior a 100 °C.y el de los rodamientos de alta velocidad no debe ser superior a 150°C. 1Método de calentamiento de la placa de calefacción eléctrica Ponga el rodamiento de precisión en una placa caliente a una temperatura de 100°C durante unos minutos.Volviéndolo varias veces puede hacer que el precisión de rodamiento de calor uniformemente y al mismo tiempo tienen una alta eficienciaEste método también puede utilizarse para rodamientos de juntas grandes y pequeños. 2Método de calentamiento por horno eléctrico Coloque el rodamiento de precisión en un horno eléctrico cerrado con temperatura controlada automáticamente para calentarlo.Es adecuado para calentar rodamientos de mayor precisión a la vez. 3Método de calentamiento por inducciónEl sistema de calefacción por inducción utiliza un calentador de inducción para calentar rápidamente, de manera estable y ordenada el rodamiento de unión a la temperatura requerida.porque sólo el anillo interior se calientaDe esta manera, puede instalarse en el eje y fácilmente instalarse en el orificio del asiento. 4Método de calentamiento por bombillael juego utiliza una bombilla de 50 W para calentar el rodamiento, lo que puede garantizar que la temperatura de calentamiento sea de alrededor de 100 °C. Los rodamientos de precisión más pequeños se pueden colocar directamente en la bombilla,y los rodamientos de mayor precisión se pueden colocar en la cubierta cónica de la bombillaLa cubierta cónica también puede evitar la pérdida de calor de la bombilla. Al mismo tiempo, el calentamiento es uniforme y la cubierta cónica se puede ajustar hacia arriba y hacia abajo. Este método se puede adaptar a la calefacción de rodamientos de precisión de diferentes tamaños dentro de un cierto rango.También es necesario prestar atención a la dirección de la bombilla debe estar hacia abajo para evitar que los rayos infrarrojos afecten el ojo humanoEl método de calentamiento por bombilla es adecuado para ocasiones en las que el rodamiento necesita ser calentado con poca frecuencia y en pequeñas cantidades.No se requiere ningún otro equipo. Contacto:19957426729 ((WhatsApp) bugao@bgbearing.com ((Email)