Ningbo Kent Bearing Co., Ltd

‌  En el campo de los motores eléctricos, la colocación de los cojinetes de posicionamiento en los motores verticales es de vital importancia y requiere una consideración exhaustiva de múltiples factores.    ‌Desde la perspectiva de la estructura del motor y el análisis de fuerzas:‌ En los motores horizontales, los cojinetes soportan principalmente cargas radiales, mientras que en los motores verticales, la gravedad del rotor se convierte en cargas axiales. Típicamente, un extremo está fijo (posicionamiento) para soportar las fuerzas axiales, lo que requiere cojinetes capaces de manejar cargas axiales. ‌La selección de la ubicación del cojinete de posicionamiento está influenciada por las cargas externas en el extremo de la extensión del eje:‌ Ejemplo: En los motores de bomba verticales, la extensión del eje se conecta a los impulsores y enfrenta el impacto radial del flujo de agua. Si el cojinete de posicionamiento se coloca en el extremo inferior (extensión del eje), debe soportar simultáneamente la gravedad del rotor y las fuerzas hidráulicas radiales, acelerando el desgaste. ‌Estudio de caso‌: Kenda Bearing sirvió a un fabricante de bombas donde la colocación incorrecta del cojinete de posicionamiento redujo la vida útil del cojinete al 60% del valor de diseño. Después de reubicar el cojinete de posicionamiento en el extremo superior (con el extremo inferior flotante), la vida útil se extendió a 1.5 veces la original. ‌La accesibilidad al mantenimiento es igualmente crítica:‌ Los cojinetes de posicionamiento soportan cargas combinadas (axial + radial), lo que exige un mantenimiento frecuente. Para los motores verticales en entornos hostiles (por ejemplo, equipos de minería), la complejidad del mantenimiento aumenta si el cojinete de posicionamiento está en el extremo que no es de extensión del eje, ya que puede requerir el desmontaje de componentes auxiliares como ventiladores o cubiertas. ‌Conclusión:‌No existe una respuesta universal para la colocación del cojinete de posicionamiento en los motores verticales. La selección óptima debe integrar la estructura del motor, las condiciones de carga del extremo del eje y la viabilidad del mantenimiento para garantizar un funcionamiento estable y eficiente.

  Dentro de los componentes críticos del funcionamiento del motor eléctrico, los rodamientos de bolas de ranura profunda son la solución más ampliamente adoptada debido a sus ventajas distintivas.   El diseño estructural de los rodamientos de bolas de ranura profunda encarna una ingeniería sofisticada.sus carriles de perfiles de ranura profunda permiten el manejo simultáneo de cargas radiales y cargas axiales bidireccionales, lo que les valió el título de "articulaciones universales en motores eléctricos"Los radios de curvatura de las carriles y los elementos rodantes se someten a un cálculo meticuloso, optimizando el área de contacto al tiempo que se minimizan los coeficientes de fricción.la jaula ubica uniformemente los elementos rodantes para evitar colisiones por fricciónEste diseño, combinado con una grasa de alto rendimiento, limita el aumento de la temperatura dentro de los parámetros ideales, un factor crítico para los motores de funcionamiento continuo.   En términos de compatibilidad de rendimiento, los rodamientos de bolas de ranura profunda están alineados de manera óptima con los requisitos del motor eléctrico.La mayoría de los motores estándar funcionan a 1500-3000 r/min dentro del rango de velocidad límite de estos rodamientos, que pueden incluso adaptarse a ciertas aplicaciones de motores de alta velocidad.con una longitud de la franja mínima del grado C2 a la franja aumentada del grado C4, lo que permite la expansión del eje en diversos entornos de temperatura. Los rodamientos de bolas de ranura profunda toleran pequeñas desviaciones de coaxialidad durante el ensamblaje del motor, eliminando así los problemas de coaxilidad.Los modelos versátiles sirven para aplicaciones desde escenarios de carga ligera en motores de pequeños aparatos hasta accionamientos industriales de carga media. Los motores de compresores de aire acondicionado para uso doméstico suelen emplear rodamientos de la serie 6205. Los motores auxiliares de husillo en máquinas herramienta utilizan con frecuencia rodamientos 6310 con escudos ZZ. Los avances en materiales y fabricación mejoran aún más sus capacidades.Anillos y elementos de laminación forjados de acero con alto contenido de cromo en carbono (GCr15) alcanzan una dureza de HRC 60-65 después de calentamiento y templado, ofreciendo una resistencia excepcional al desgaste. Las configuraciones de sello, que van desde los blindajes de goma sin contacto (2RS) hasta los sellos de contacto (2RZ), ofrecen una selección flexible basada en los requisitos de la propiedad intelectual del motor.bloqueando eficazmente las partículas y los contaminantes del aceite Desde los micro motores paso a paso hasta los grandes motores de inducción, los rodamientos de bolas de ranura profunda sirven como componentes fundamentales indispensables en la industria electromecánica.Sus características de rendimiento completas, la adaptabilidad universal y la eficiencia de los costes, en conjunto, sustentan el funcionamiento estable de innumerables dispositivos     Kent Bearings ofrece soluciones de operación silenciosa a más de 500 fabricantes de motores globales, con más de 200 millones de unidades desplegadas.Contacte a nuestro equipo de servicio técnico al +86-19957451956 para obtener servicios de validación de compatibilidad de rodamientos de motor de cortesía¡Desbloquea un ROI cuantificable a través de mejoras de precisión y silencio!

  Seleccionar el producto adecuadoespacio libre del rodamientorequiere una consideración exhaustiva de factores como el tipo de rodamiento,condiciones de funcionamiento, métodos de ajuste y otros aspectos multifacéticos para garantizar que el rodamiento obtenga un rendimiento óptimo durante el funcionamiento (larga vida útil, baja generación de calor, vibración mínima,precisión estable).     Factores principales que influyen     Condiciones de funcionamiento: 1Condiciones de carga- ¿ Qué? Escenarios de carga pesada: se seleccionará un espacio libre ligeramente mayor para evitar la concentración de tensión de contacto del rodamiento. Aplicaciones de alta precisión con carga ligera: optar por un espacio libre más pequeño. - ¿ Qué?2Velocidad de rotación- ¿ Qué? Funcionamiento a alta velocidad: reserva mayor espacio libre para compensar la expansión térmica (aumento pronunciado de la temperatura durante la rotación). Condiciones de carga pesada a baja velocidad: elija un espacio libre más pequeño para mejorar la rigidez. - ¿ Qué?3. Medio ambiente de temperatura- ¿ Qué? Extremos de alta/baja temperatura: seleccionar un espacio libre más grande para contrarrestar la reducción del espacio libre causada por la expansión térmica diferencial entre los anillos internos y externos. Métodos de ajuste: 1. Interferencia adecuada para el anillo interior- ¿ Qué? Cuando el anillo interno adopta una interferencia que encaja con el eje, induce la expansión del anillo, reduciendo el espacio libre radial.grupo de liquidación inicial más grande(por ejemplo, C3/C4). - ¿ Qué?2Interferencia adecuada para el anillo exterior- ¿ Qué?Una interferencia entre el anillo exterior y la carcasa provoca la contracción del anillo, disminuyendo igualmente el espacio libre.elevar el grado de despegue- ¿ Por qué? - ¿ Qué?3. Acceso libre- ¿ Qué?En el caso de los ajustes de espacio libre entre anillos y superficies de apareamiento, podrán aplicarse grupos de espacio libre estándar (por ejemplo, CN/C0) sin ajustes de compensación. Tipos de rodamientos - ¿ Qué?1. rodamientos de auto-alineamiento y rodamientos de rodillos cilíndricos- ¿ Qué?Requerir grupos de espacio libre más grandes para acomodar la auto-alineación o compensar la deformación. - ¿ Qué?2. rodamientos de bolas de contacto angulares y rodamientos de rodillos cónicos- ¿ Qué?Por lo general requieren una autorización controlada a través dePrecargapara mejorar la rigidez. - ¿ Qué?3Los rodamientos de bolas de ranura profunda- ¿ Qué?Seleccionar los grupos de aclaramiento (CN/C2/C3) en función de los requisitos de temperatura y vibración.