Los rodamientos de contacto angulares consisten en los siguientes componentes:
Componente | Función |
---|---|
Anillo interior | Se ajusta al eje, con una vía de carrera para soportar los elementos rodantes. |
Anillo exterior | Se monta en la carcasa; su carrera está desplazada para crear el ángulo de contacto. |
Elementos rodantes | Bolas de acero o cerámica que transmiten cargas entre anillos. |
Enjaulado | Sostiene las bolas en su lugar (hechas de nylon, latón o acero). |
Angulo de contacto (α) | Parámetro de diseño crítico.Ángulo entre la línea de carga y el plano radial (normalmente 15°, 25° o 40°). |
Definición: Ángulo formado entre la línea que conecta los puntos de contacto de la bola con la pista y el plano radial.
Impacto:
Las medidas de ensayo se aplicarán en el caso de las pruebas de ensayo.→ Mayor capacidad de carga axial.
Una α más pequeña (por ejemplo, 15°)→ Mejor manejo de la carga radial.
Carga radial: Se transfiere desde el anillo interior al anillo exterior mediante elementos laminados.
Carga axial: Debido al ángulo de contacto, la fuerza axial se descompone en componentes radiales y axiales, ambos soportados por el rodamiento.
Para mejorar la rigidez y la capacidad de carga, los rodamientos de contacto angulares a menudo se emparejan:
El acuerdo | Características | Aplicaciones |
---|---|---|
De espaldas a espaldas (DB) | Anillo exterior más ancho orientado hacia el exterior; alta rigidez del momento (para cargas en voladizo). | Las máquinas herramienta. |
En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones: | El anillo exterior más estrecho está orientado hacia el interior; mejor rigidez axial pero menor resistencia al momento. | Las bombas, los compresores. |
Tandem (DT) | La misma dirección; comparte la carga axial para requisitos de empuje extremos. | Las turbinas, las centrífugas. |
Características | Rodamiento de contacto angular | Rodamiento de ranura profunda |
---|---|---|
Capacidad de carga | Radial + axial (unidireccional/bidireccional) | Principalmente radial. |
Velocidad | Alto (pero más bajo que la ranura profunda). | Más alto (baja fricción). |
Precisión | Alto (común ABEC-5/P4). | Se trata de una norma (ABEC-1/3). |
El montaje | Requiere ajuste de carga previa (a menudo emparejado). | Simple (uso de una sola unidad). |
Espinillas de máquinas herramienta(CNC, máquinas de rectificación).
Centros de las ruedas del automóvil(cargas radiales + axiales combinadas).
Pumpas y compresores(Impulso unidireccional).
Armas robóticas(control de movimiento de precisión).
Ángulo de contacto(15° / 25° / 40°).
Clase de exactitud(ABEC-5, P4, etc.).
Precarga(Lejero/medio/pesado).
El material(acero, cerámica híbrida).
Los rodamientos de contacto angulares consisten en los siguientes componentes:
Componente | Función |
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Anillo interior | Se ajusta al eje, con una vía de carrera para soportar los elementos rodantes. |
Anillo exterior | Se monta en la carcasa; su carrera está desplazada para crear el ángulo de contacto. |
Elementos rodantes | Bolas de acero o cerámica que transmiten cargas entre anillos. |
Enjaulado | Sostiene las bolas en su lugar (hechas de nylon, latón o acero). |
Angulo de contacto (α) | Parámetro de diseño crítico.Ángulo entre la línea de carga y el plano radial (normalmente 15°, 25° o 40°). |
Definición: Ángulo formado entre la línea que conecta los puntos de contacto de la bola con la pista y el plano radial.
Impacto:
Las medidas de ensayo se aplicarán en el caso de las pruebas de ensayo.→ Mayor capacidad de carga axial.
Una α más pequeña (por ejemplo, 15°)→ Mejor manejo de la carga radial.
Carga radial: Se transfiere desde el anillo interior al anillo exterior mediante elementos laminados.
Carga axial: Debido al ángulo de contacto, la fuerza axial se descompone en componentes radiales y axiales, ambos soportados por el rodamiento.
Para mejorar la rigidez y la capacidad de carga, los rodamientos de contacto angulares a menudo se emparejan:
El acuerdo | Características | Aplicaciones |
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De espaldas a espaldas (DB) | Anillo exterior más ancho orientado hacia el exterior; alta rigidez del momento (para cargas en voladizo). | Las máquinas herramienta. |
En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones: | El anillo exterior más estrecho está orientado hacia el interior; mejor rigidez axial pero menor resistencia al momento. | Las bombas, los compresores. |
Tandem (DT) | La misma dirección; comparte la carga axial para requisitos de empuje extremos. | Las turbinas, las centrífugas. |
Características | Rodamiento de contacto angular | Rodamiento de ranura profunda |
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Capacidad de carga | Radial + axial (unidireccional/bidireccional) | Principalmente radial. |
Velocidad | Alto (pero más bajo que la ranura profunda). | Más alto (baja fricción). |
Precisión | Alto (común ABEC-5/P4). | Se trata de una norma (ABEC-1/3). |
El montaje | Requiere ajuste de carga previa (a menudo emparejado). | Simple (uso de una sola unidad). |
Espinillas de máquinas herramienta(CNC, máquinas de rectificación).
Centros de las ruedas del automóvil(cargas radiales + axiales combinadas).
Pumpas y compresores(Impulso unidireccional).
Armas robóticas(control de movimiento de precisión).
Ángulo de contacto(15° / 25° / 40°).
Clase de exactitud(ABEC-5, P4, etc.).
Precarga(Lejero/medio/pesado).
El material(acero, cerámica híbrida).