Muchos ingenieros, compradores y gerentes de equipos siempre tienen una pregunta en mente: ¿cuánto tiempo puede durar un rodamiento en condiciones normales de servicio?
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Mucha gente tiene ideas erróneas sobre la vida útil de los rodamientos; un rodamiento no se considera averiado sólo cuando se atasca. En aplicaciones de ingeniería, las fallas de los rodamientos se dividen en dos categorías:
1.Fracaso total
El rodamiento se atasca y no puede girar, perdiendo completamente su función de servicio.
2. Fallo de rendimiento (el más común)
El rodamiento aún puede girar, pero sufre vibración excesiva, aumento de ruido, aumento anormal de temperatura y precisión reducida, incumpliendo las especificaciones de diseño del equipo.
Una vez sometido a sobrecarga, exceso de velocidad, entornos polvorientos/húmedos, mala lubricación o desalineación del montaje, la vida útil real se acortará drásticamente.
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Muchos ingenieros, compradores y gerentes de equipos siempre tienen una pregunta en mente: ¿cuánto tiempo puede durar un rodamiento en condiciones normales de servicio?
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Mucha gente tiene ideas erróneas sobre la vida útil de los rodamientos; un rodamiento no se considera averiado sólo cuando se atasca. En aplicaciones de ingeniería, las fallas de los rodamientos se dividen en dos categorías:
1.Fracaso total
El rodamiento se atasca y no puede girar, perdiendo completamente su función de servicio.
2. Fallo de rendimiento (el más común)
El rodamiento aún puede girar, pero sufre vibración excesiva, aumento de ruido, aumento anormal de temperatura y precisión reducida, incumpliendo las especificaciones de diseño del equipo.
Una vez sometido a sobrecarga, exceso de velocidad, entornos polvorientos/húmedos, mala lubricación o desalineación del montaje, la vida útil real se acortará drásticamente.
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