La fractura del rodamiento ocurre a veces en el anillo del rodamiento (anillo externo o anillo interno), pero también ocurre en el elemento de rodadura.¿Por qué la fractura del rodamiento a lo largo de la sección transversal del anillo exterior o anillo interiorLa fractura del rodamiento puede estar relacionada con la aplicación del rodamiento y el material del propio rodamiento.

Para un rodamiento calificado, cuando la tensión excede el límite de resistencia a la tracción del material del rodamiento, se producirán grietas y se expandirán.La fractura es el resultado de la grieta que se expande hasta cierto punto y una parte de la parte está completamente separadaHay tres razones por las que el rodamiento se fracturará a lo largo de la sección transversal del anillo exterior o del anillo interior:

1El anillo interior o el anillo exterior del rodamiento está demasiado suelto y el anillo interior o el anillo exterior del rodamiento tiene fenómeno de arrastramiento durante el proceso de rotación.La deformación arrastrándose causará fatiga del rodamiento a lo largo de la sección transversal (acompañado de ruido), y las grietas se producirán después de un cierto período de fatiga, que eventualmente conducirá a la fractura.

2El anillo interior del rodamiento es demasiado apretado, lo que resulta en una tensión de tracción excesiva en el anillo interior del rodamiento a lo largo de la dirección de la circunferencia.causará una concentración de tensión local y superposición bajo la acción de la fuerza de impacto externo (más o menos inevitable)El rodamiento se agrietará (acompañado de ruido), que finalmente se romperá después de una mayor expansión.

3Debido a un equilibrio dinámico deficiente, la tensión cíclica es mayor en un área local de la superficie de la sección transversal en el extremo pesado del rodamiento.donde la fatiga se produce más rápidamente (acompañada de ruido)Después de un cierto período de fatiga, se formarán grietas que eventualmente conducirán a una fractura.

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