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Detalles de los productos

Created with Pixso. Hogar Created with Pixso. Productos Created with Pixso.
rodamiento de bolas de ranura profunda
Created with Pixso. Z1V1 Z2V2 Z3V3 Z4V4 Rodamiento de fila única 1607 2RS para automóviles

Z1V1 Z2V2 Z3V3 Z4V4 Rodamiento de fila única 1607 2RS para automóviles

Nombre De La Marca: BUGAO/NBKT
Número De Modelo: 1607
Cuota De Producción: 1.000 sistemas
Precio: Negoiatiable
Tiempo De Entrega: Negociable
Condiciones De Pago: T/T
Información detallada
Lugar de origen:
porcelana
Certificación:
ISO9001:2015
Llevar nombre:
1607RS Rodamiento
Material:
Acero rodante, acero al carbono, acero inoxidable, etc.
Precisión:
P0, P6, P5, P4
Autorización:
C2, C0, C3, C4
Especificación:
Abierto, Z, ZZ, RZ, 2RZ, RS, 2RS
Ruido y vibración:
Las medidas de seguridad se aplican a los vehículos de las categorías M1 y M2.
Cierre:
Abierto, sellado y protegido
Número de fila:
Fila única
Embalaje:
Embalaje individual, envasado por tubo, envasado a medida
Método de envío:
por vía aérea, por mar, por vía aérea, negociable
Código HS:
8482102000
Servicio OEM:
La personalización es bienvenida
Detalles de empaquetado:
Paquete de un solo/barril
Capacidad de la fuente:
30,000, 000 juegos
Resaltar:

Las condiciones de las condiciones de ensayo se determinarán en función de las condiciones de ensayo.

,

Las condiciones de las condiciones de ensayo se determinarán en el punto 6.2.

,

Los rodamientos de una sola fila 1607 2RS

Descripción de producto

Rodamiento Serie Pulgada 16 Modelo 1607 para Repuestos de Automóviles, Motocicletas del Fabricante de Rodamientos


El Rodamiento 1607 2RS es un rodamiento de bolas de ranura profunda de una hilera de alto rendimiento diseñado para aplicaciones automotrices y otros entornos exigentes. Este rodamiento cuenta con sellos de goma dobles (2RS), proporcionando una excelente protección contra el polvo, la suciedad y la humedad, al tiempo que retiene la lubricación. Disponible en grados de precisión Z1V1, Z2V2, Z3V3 y Z4V4, el rodamiento 1607 2RS garantiza un funcionamiento suave, bajo ruido y alta precisión rotacional. Su construcción robusta y diseño sellado lo hacen ideal para sistemas automotrices, donde la fiabilidad y la durabilidad son críticas.



Características Clave:

  • Sellos de Goma Dobles (2RS): Protege contra la contaminación y retiene el lubricante para un rendimiento prolongado.

  • Grados de Precisión (Z1V1, Z2V2, Z3V3, Z4V4): Asegura un funcionamiento suave y silencioso con vibración mínima.

  • Capacidad de Alta Velocidad: Diseñado para un funcionamiento eficiente a altas velocidades de rotación.

  • Construcción Duradera: Fabricado con acero al cromo de alta calidad para una excelente resistencia al desgaste.

  • Bajo Mantenimiento: El diseño sellado reduce la necesidad de relubricación frecuente.

  • Versatilidad: Adecuado para aplicaciones de carga radial y axial.



Dimensiones:

Parámetro Medida (mm)
Diámetro Interior (DI) 11.11 mm
Diámetro Exterior (DE) 23.09 mm
Ancho (A) 7.93 mm


Grados de Precisión:

  1. Z1V1: Precisión estándar, adecuada para aplicaciones de uso general.

  2. Z2V2: Mayor precisión, ideal para aplicaciones que requieren un funcionamiento más suave.

  3. Z3V3: Aún mayor precisión, adecuada para aplicaciones de alta velocidad y alta precisión.

  4. Z4V4: Ultra alta precisión, utilizada en aplicaciones que requieren vibración y ruido mínimos.



Ventajas del Rodamiento 1607 2RS:

  1. Alta Precisión: Los grados de precisión (Z1V1 a Z4V4) garantizan una vibración y un ruido mínimos, lo que lo hace ideal para aplicaciones de precisión.

  2. Protección contra la Contaminación: Los sellos de goma dobles (2RS) garantizan un rendimiento fiable en entornos hostiles.

  3. Rendimiento a Alta Velocidad: Diseñado para un funcionamiento suave a altas velocidades de rotación.

  4. Durabilidad: Los materiales y la construcción de alta calidad proporcionan una excelente resistencia al desgaste.

  5. Baja Fricción: Diseñado para un funcionamiento eficiente, reduciendo el consumo de energía y la generación de calor.

  6. Fiabilidad de Grado Automotriz: Diseñado específicamente para sistemas automotrices, garantizando un rendimiento duradero.



Aplicaciones:

  1. Sistemas Automotrices: Utilizado en alternadores, bombas de agua y sistemas de transmisión.

  2. Motores Eléctricos: Adecuado para motores pequeños y medianos en aplicaciones automotrices e industriales.

  3. Maquinaria Industrial: Ideal para bombas, compresores y cajas de engranajes que requieren alta precisión.

  4. Equipos Agrícolas: Utilizado en maquinaria expuesta a polvo, suciedad y humedad.

  5. Electrodomésticos: Utilizado en lavadoras, secadoras y otros electrodomésticos donde el bajo ruido y la fiabilidad son importantes.

 

Z1V1 Z2V2 Z3V3 Z4V4 Rodamiento de fila única 1607 2RS para automóviles 0





Z1V1 Z2V2 Z3V3 Z4V4 Rodamiento de fila única 1607 2RS para automóviles 1


Parámetros del Rodamiento de Bolas Serie Pulgada 16

Z1V1 Z2V2 Z3V3 Z4V4 Rodamiento de fila única 1607 2RS para automóviles 2


Amplias Aplicaciones de Rodamientos de Bolas de Ranura Profunda

Z1V1 Z2V2 Z3V3 Z4V4 Rodamiento de fila única 1607 2RS para automóviles 3


Personalización Bienvenida:

  • Podemos imprimir su marca (logotipo, obra de arte) en el protector o grabar con láser su marca en el protector.

  • Podemos personalizar su embalaje según su diseño.

  • Todos los derechos de autor pertenecen a los clientes y prometemos no divulgar ninguna información.



Embalaje y Envío:


  • Los rodamientos de bolas de ranura profunda se empaquetarán de forma segura individualmente, o en embalaje de tubo o embalaje personalizado

  • El método de envío es negociable.


Z1V1 Z2V2 Z3V3 Z4V4 Rodamiento de fila única 1607 2RS para automóviles 4

 




Clase de Tolerancia ABEC-1 ABEC-1 (P0)

 

Anillo Interior

Tolerancia en um/s

d mm

Δdmp

9

Vdp²)0,1 Serie de Diámetro

2,3,4

Vdmp

Kia

ΔBs

Vbs

superior

incluyendo

alto

bajo

máx.

máx.

máx.

alto

bajo

máx.

1)0.6

2.5

0

-8

10

8

6

6

10

0

-40

12

2.5

10

0

-8

10

8

6

6

10

0

-120

15

10

18

0

-8

10

8

6

6

10

0

-120

20

18

30

0

-10

13

10

8

8

13

0

-120

20

30

50

0

-12

15

12

9

9

15

0

-120

20

50

80

0

-15

19

19

11

11

20

0

-150

25


Anillo Exterior

Tolerancia en um/s

D mm

Δdmp

VDp2)4)Serie de Diámetro de Rodamientos Abiertos  

Rodamientos Sellados2)3)

Vdmp

Kia

ΔBs

Vbs

9

0,1

2,3,4

2,3,4

superior

incluyendo

alto

bajo

máx.

máx.

máx.

alto

bajo

máx.

1)2.5

6

0

-8

10

8

6

10

6

15

Idéntico a   ΔBs y VBs del anillo interior del mismo rodamiento

6

18

0

-8

10

8

6

10

6

15

18

30

0

-9

12

9

7

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7

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30

50

0

-11

14

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8

16

8

20

50

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0

-13

16

13

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20

10

25

80

120

0

-15

19

19

11

26

11

35

120

150

0

-18

23

23

14

30

14

40



ABEC-3 Clase de Tolerancia ABEC-3 (P6)

Anillo Interior

Tolerancia en um/s

d mm

Δdmp

9

Vdp²)0,1 Serie de Diámetro

2,3,4

Vdmp

Kia

ΔBs

Vbs

superior

incluyendo

alto

bajo

máx.

máx.

máx.

alto

bajo

máx.

11)0.6

2.5

0

-7

9

7

5

5

5

0

-40

12

2.5

10

0

-7

9

7

5

5

6

0

-120

15

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0

-7

9

7

5

5

7

0

-120

20

18

30

0

-8

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8

6

6

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0

-120

20

30

50

0

-10

13

10

8

8

10

0

-120

20

50

80

0

-12

15

15

9

9

10

0

-150

25

Anillo Exterior

Tolerancia en um/s

D mm

Δdmp

VDp2)4)Serie de Diámetro de Rodamientos Abiertos  

Rodamientos Sellados2)3)

Vdmp

Kia

ΔBs

Vbs

9

0,1

2,3,4

2,3,4

superior

incluyendo

alto

bajo

máx.

máx.

máx.

alto

bajo

máx.

1)2.5

6

0

-7

9

7

5

9

5

8

Idéntico a   ΔBs y VBs del anillo interior del mismo rodamiento

6

18

0

-7

9

7

5

9

5

8

18

30

0

-8

10

8

6

10

6

9

30

50

0

-9

11

9

7

13

7

10

50

80

0

-11

14

11

8

16

8

13

80

120

0

-13

16

16

10

20

10

18

120

150

0

-15

19

19

11

25

11

20



ABEC-5 Clase de Tolerancia ABEC-5 (P5)

Anillo Interior

Tolerancia en um/s

d mm

Δdmp

Vdp²)Serie de Diámetro  

Vdmp

Kia

Sd

Sis3)

ΔBs

Vbs

9

0,1,2,3,4

superior

incluyendo

alto

bajo

máx.

3

máx.

máx.

máx.

Alto

Bajo

máx.

1)0.6

2.5

0

-5

5

4

3

4

7

7

0

-40

5

2.5

10

0

-5

5

4

3

4

7

7

0

-40

5

10

18

0

-5

5

4

3

4

7

7

0

-80

5

18

30

0

-6

6

5

3

4

8

8

0

-120

5

30

50

0

-8

8

6

4

5

8

8

0

-120

5

50

80

0

-9

9

7

5

5

8

8

0

-150

6

Anillo Exterior

Tolerancia en um/s

D mm

Δdmp

Vdp²)Serie de Diámetro  

Vdmp

Kia

SD4)     SD15)

Sea4)5)

ΔBs

Vbs

9

0,1,2,3,4

superior

incluyendo

alto

bajo

máx.


máx.

máx.

máx.

Alto

Bajo

máx.

1)2.5

6

0

-5

5

4

3

5

8

8


5

6

18

0

-5

5

4

3

5

8

8

5

18

30

0

-6

6

5

3

6

8

8

5

30

50

0

-7

7

5

4

7

8

8

5

50

80

0

-9

9

7

5

8

8

10

6

80

120

0

-10

10

8

5

10

9

11

8

120

150

0

-11

11

8

6

11

10

13

8



ABEC-7 Clase de Tolerancia ABEC-7 (P4)

Anillo Interior

Tolerancia en um/s

d mm

Δdmp

Δds

Vdp²)Serie de Diámetro  

Vdmp

Kia

Sd

Sia

ΔBs

Vbs

7,8,9

1,7,2,3,4

superior

incluyendo

alto

bajo

alto

bajo

máx.

máx.

máx.

máx.

máx.

Alto

bajo

Bajo

máx.

1)0.6

2.5

0

-4

0

-4

4

3

2

2.5

3

3

0

-40

-40

2.5

2.5

10

0

-4

0

-4

4

3

2

2.5

3

3

0

-40

-40

2.5

10

18

0

-4

0

-4

4

3

2

2.5

3

3

0

-80

-80

2.5

18

30

0

-5

0

-5

5

4

2.5

3

4

4

0

-120

-120

2.5

30

50

0

-6

0

-5

6

4

3

4

4

4

0

-120

-120

3

50

80

0

-7

0

-5

7

5

3.5

4

5

5

0

-150

-150

4

Anillo Exterior

Tolerancia en um/s

D mm

Δdmp

Δds

Vdp²)Serie de Diámetro  

Vdmp

Kia

Sd

Sia

ΔBs

Vbs

7,8,9

1,7,2,3,4

superior

incluyendo

alto

bajo

alto

bajo

máx.

máx.

máx.

máx.

máx.

Alto

bajo

máx.

1)2.5

6

0

-4

0

-4

4

3

2

3

4

5

Idéntico a   ΔBs y VBs del anillo interior del mismo rodamiento

2.5

6

18

0

-4

0

-4

4

3

2

3

4

5

2.5

18

30

0

-5

0

-5

5

4

2.5

4

4

5

2.5

30

50

0

-6

0

-6

6

5

3

5

4

5

2.5

50

80

0

-7

0

-7

7

5

3.5

5

4

5

3

80

120

0

-8

0

-8

8

6

4

6

5

6

4

120

150

0

-9

0

-9

9

7

5

7

5

7

5


 

Z1V1 Z2V2 Z3V3 Z4V4 Rodamiento de fila única 1607 2RS para automóviles 5


Datos de Tolerancia de Vibración de un Solo Rodamiento

D

V

V1

V2

V3

V4

mm

Bajo

Medio

Alto

Bajo

Medio

Alto

Bajo

Medio

Alto

Bajo

Medio

Alto

Bajo

Medio

Alto

3,4

80

44

44

60

35

32

48

26

22

31

16

15

28

10

10

5,6

110

72

60

74

48

40

58

36

30

35

21

18

32

11

11

7,8,9

130

96

80

92

66

54

72

48

40

44

28

24

38

12

12

10,12

160

120

100

120

80

70

90

60

50

55

35

30

45

14

15

15

210

150

120

150

100

85

110

78

60

65

46

35

52

18

18

17

210

150

120

150

100

85

110

78

60

65

46

35

52

25

25

20

260

190

150

180

125

100

130

100

75

80

60

45

60

25

25

22,25

260

190

150

180

125

100

130

100

75

80

60

45

60

30

32

28

260

190

150

180

125

100

130

100

75

80

60

45

60

35

40

30,32

300

240

190

200

150

130

150

120

100

90

75

60

70

35

40

35

300

240

190

200

150

130

150

120

100

90

75

60

70

42

45

40

360

300

260

240

180

160

180

150

130

110

90

80

82

50

50

45

360

300

260

240

180

160

180

150

130

110

90

80

82

60

60

50

420

320

320

280

200

200

210

160

160

125

100

100

95

70

70


Aceleración Máxima de Vibración de un Solo Rodamiento

D

Serie de Diámetro  (0)

Serie de Diámetro  (2) Serie de Diámetro (3)

mm

Z

Z1

Z2

Z3

Z

Z1

Z2

Z3

Z4

Z

Z1

Z2

Z3

Z4

3

35

34

32

28

36

35

32

30

-

37

36

33

31

-

4

35

34

32

28

36

35

32

30

-

37

36

33

31

-

5

37

36

34

30

38

37

34

32

-

39

37

35

33

-

6

37

36

34

30

38

37

34

32

-

39

37

35

33

-

7

39

38

35

31

40

38

36

34

-

-

-

-

-

-

8

39

38

35

31

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38

36

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-

-

-

-

-

-

9

41

40

36

32

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35

-

-

-

-

-

-

10

43

42

38

33

44

42

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44

40

37

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12

44

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34

45

43

39

35

30

47

45

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37

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15

45

44

40

35

46

44

41

36

31

48

46

42

38

33

17

46

44

40

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45

41

36

31

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47

42

38

33

20

47

45

41

36

48

46

42

38

33

50

48

43

39

34

22

47

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41

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46

42

38

33

50

48

43

39

34

25

48

46

42

38

49

47

43

40

36

51

49

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37

28

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47

43

39

50

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44

41

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50

45

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51

49

45

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52

50

46

43

39

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44

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40

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54

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56

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54

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Buen precio  en línea

Detalles De Los Productos

Created with Pixso. Hogar Created with Pixso. Productos Created with Pixso.
rodamiento de bolas de ranura profunda
Created with Pixso. Z1V1 Z2V2 Z3V3 Z4V4 Rodamiento de fila única 1607 2RS para automóviles

Z1V1 Z2V2 Z3V3 Z4V4 Rodamiento de fila única 1607 2RS para automóviles

Nombre De La Marca: BUGAO/NBKT
Número De Modelo: 1607
Cuota De Producción: 1.000 sistemas
Precio: Negoiatiable
Detalles Del Embalaje: Paquete de un solo/barril
Condiciones De Pago: T/T
Información detallada
Lugar de origen:
porcelana
Nombre de la marca:
BUGAO/NBKT
Certificación:
ISO9001:2015
Número de modelo:
1607
Llevar nombre:
1607RS Rodamiento
Material:
Acero rodante, acero al carbono, acero inoxidable, etc.
Precisión:
P0, P6, P5, P4
Autorización:
C2, C0, C3, C4
Especificación:
Abierto, Z, ZZ, RZ, 2RZ, RS, 2RS
Ruido y vibración:
Las medidas de seguridad se aplican a los vehículos de las categorías M1 y M2.
Cierre:
Abierto, sellado y protegido
Número de fila:
Fila única
Embalaje:
Embalaje individual, envasado por tubo, envasado a medida
Método de envío:
por vía aérea, por mar, por vía aérea, negociable
Código HS:
8482102000
Servicio OEM:
La personalización es bienvenida
Cantidad de orden mínima:
1.000 sistemas
Precio:
Negoiatiable
Detalles de empaquetado:
Paquete de un solo/barril
Tiempo de entrega:
Negociable
Condiciones de pago:
T/T
Capacidad de la fuente:
30,000, 000 juegos
Resaltar:

Las condiciones de las condiciones de ensayo se determinarán en función de las condiciones de ensayo.

,

Las condiciones de las condiciones de ensayo se determinarán en el punto 6.2.

,

Los rodamientos de una sola fila 1607 2RS

Descripción de producto

Rodamiento Serie Pulgada 16 Modelo 1607 para Repuestos de Automóviles, Motocicletas del Fabricante de Rodamientos


El Rodamiento 1607 2RS es un rodamiento de bolas de ranura profunda de una hilera de alto rendimiento diseñado para aplicaciones automotrices y otros entornos exigentes. Este rodamiento cuenta con sellos de goma dobles (2RS), proporcionando una excelente protección contra el polvo, la suciedad y la humedad, al tiempo que retiene la lubricación. Disponible en grados de precisión Z1V1, Z2V2, Z3V3 y Z4V4, el rodamiento 1607 2RS garantiza un funcionamiento suave, bajo ruido y alta precisión rotacional. Su construcción robusta y diseño sellado lo hacen ideal para sistemas automotrices, donde la fiabilidad y la durabilidad son críticas.



Características Clave:

  • Sellos de Goma Dobles (2RS): Protege contra la contaminación y retiene el lubricante para un rendimiento prolongado.

  • Grados de Precisión (Z1V1, Z2V2, Z3V3, Z4V4): Asegura un funcionamiento suave y silencioso con vibración mínima.

  • Capacidad de Alta Velocidad: Diseñado para un funcionamiento eficiente a altas velocidades de rotación.

  • Construcción Duradera: Fabricado con acero al cromo de alta calidad para una excelente resistencia al desgaste.

  • Bajo Mantenimiento: El diseño sellado reduce la necesidad de relubricación frecuente.

  • Versatilidad: Adecuado para aplicaciones de carga radial y axial.



Dimensiones:

Parámetro Medida (mm)
Diámetro Interior (DI) 11.11 mm
Diámetro Exterior (DE) 23.09 mm
Ancho (A) 7.93 mm


Grados de Precisión:

  1. Z1V1: Precisión estándar, adecuada para aplicaciones de uso general.

  2. Z2V2: Mayor precisión, ideal para aplicaciones que requieren un funcionamiento más suave.

  3. Z3V3: Aún mayor precisión, adecuada para aplicaciones de alta velocidad y alta precisión.

  4. Z4V4: Ultra alta precisión, utilizada en aplicaciones que requieren vibración y ruido mínimos.



Ventajas del Rodamiento 1607 2RS:

  1. Alta Precisión: Los grados de precisión (Z1V1 a Z4V4) garantizan una vibración y un ruido mínimos, lo que lo hace ideal para aplicaciones de precisión.

  2. Protección contra la Contaminación: Los sellos de goma dobles (2RS) garantizan un rendimiento fiable en entornos hostiles.

  3. Rendimiento a Alta Velocidad: Diseñado para un funcionamiento suave a altas velocidades de rotación.

  4. Durabilidad: Los materiales y la construcción de alta calidad proporcionan una excelente resistencia al desgaste.

  5. Baja Fricción: Diseñado para un funcionamiento eficiente, reduciendo el consumo de energía y la generación de calor.

  6. Fiabilidad de Grado Automotriz: Diseñado específicamente para sistemas automotrices, garantizando un rendimiento duradero.



Aplicaciones:

  1. Sistemas Automotrices: Utilizado en alternadores, bombas de agua y sistemas de transmisión.

  2. Motores Eléctricos: Adecuado para motores pequeños y medianos en aplicaciones automotrices e industriales.

  3. Maquinaria Industrial: Ideal para bombas, compresores y cajas de engranajes que requieren alta precisión.

  4. Equipos Agrícolas: Utilizado en maquinaria expuesta a polvo, suciedad y humedad.

  5. Electrodomésticos: Utilizado en lavadoras, secadoras y otros electrodomésticos donde el bajo ruido y la fiabilidad son importantes.

 

Z1V1 Z2V2 Z3V3 Z4V4 Rodamiento de fila única 1607 2RS para automóviles 0





Z1V1 Z2V2 Z3V3 Z4V4 Rodamiento de fila única 1607 2RS para automóviles 1


Parámetros del Rodamiento de Bolas Serie Pulgada 16

Z1V1 Z2V2 Z3V3 Z4V4 Rodamiento de fila única 1607 2RS para automóviles 2


Amplias Aplicaciones de Rodamientos de Bolas de Ranura Profunda

Z1V1 Z2V2 Z3V3 Z4V4 Rodamiento de fila única 1607 2RS para automóviles 3


Personalización Bienvenida:

  • Podemos imprimir su marca (logotipo, obra de arte) en el protector o grabar con láser su marca en el protector.

  • Podemos personalizar su embalaje según su diseño.

  • Todos los derechos de autor pertenecen a los clientes y prometemos no divulgar ninguna información.



Embalaje y Envío:


  • Los rodamientos de bolas de ranura profunda se empaquetarán de forma segura individualmente, o en embalaje de tubo o embalaje personalizado

  • El método de envío es negociable.


Z1V1 Z2V2 Z3V3 Z4V4 Rodamiento de fila única 1607 2RS para automóviles 4

 




Clase de Tolerancia ABEC-1 ABEC-1 (P0)

 

Anillo Interior

Tolerancia en um/s

d mm

Δdmp

9

Vdp²)0,1 Serie de Diámetro

2,3,4

Vdmp

Kia

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0

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19

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11

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0

-150

25


Anillo Exterior

Tolerancia en um/s

D mm

Δdmp

VDp2)4)Serie de Diámetro de Rodamientos Abiertos  

Rodamientos Sellados2)3)

Vdmp

Kia

ΔBs

Vbs

9

0,1

2,3,4

2,3,4

superior

incluyendo

alto

bajo

máx.

máx.

máx.

alto

bajo

máx.

1)2.5

6

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6

15

Idéntico a   ΔBs y VBs del anillo interior del mismo rodamiento

6

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0

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19

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26

11

35

120

150

0

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23

23

14

30

14

40



ABEC-3 Clase de Tolerancia ABEC-3 (P6)

Anillo Interior

Tolerancia en um/s

d mm

Δdmp

9

Vdp²)0,1 Serie de Diámetro

2,3,4

Vdmp

Kia

ΔBs

Vbs

superior

incluyendo

alto

bajo

máx.

máx.

máx.

alto

bajo

máx.

11)0.6

2.5

0

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9

7

5

5

5

0

-40

12

2.5

10

0

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9

7

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0

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20

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0

-12

15

15

9

9

10

0

-150

25

Anillo Exterior

Tolerancia en um/s

D mm

Δdmp

VDp2)4)Serie de Diámetro de Rodamientos Abiertos  

Rodamientos Sellados2)3)

Vdmp

Kia

ΔBs

Vbs

9

0,1

2,3,4

2,3,4

superior

incluyendo

alto

bajo

máx.

máx.

máx.

alto

bajo

máx.

1)2.5

6

0

-7

9

7

5

9

5

8

Idéntico a   ΔBs y VBs del anillo interior del mismo rodamiento

6

18

0

-7

9

7

5

9

5

8

18

30

0

-8

10

8

6

10

6

9

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0

-9

11

9

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13

7

10

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0

-11

14

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8

16

8

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120

0

-13

16

16

10

20

10

18

120

150

0

-15

19

19

11

25

11

20



ABEC-5 Clase de Tolerancia ABEC-5 (P5)

Anillo Interior

Tolerancia en um/s

d mm

Δdmp

Vdp²)Serie de Diámetro  

Vdmp

Kia

Sd

Sis3)

ΔBs

Vbs

9

0,1,2,3,4

superior

incluyendo

alto

bajo

máx.

3

máx.

máx.

máx.

Alto

Bajo

máx.

1)0.6

2.5

0

-5

5

4

3

4

7

7

0

-40

5

2.5

10

0

-5

5

4

3

4

7

7

0

-40

5

10

18

0

-5

5

4

3

4

7

7

0

-80

5

18

30

0

-6

6

5

3

4

8

8

0

-120

5

30

50

0

-8

8

6

4

5

8

8

0

-120

5

50

80

0

-9

9

7

5

5

8

8

0

-150

6

Anillo Exterior

Tolerancia en um/s

D mm

Δdmp

Vdp²)Serie de Diámetro  

Vdmp

Kia

SD4)     SD15)

Sea4)5)

ΔBs

Vbs

9

0,1,2,3,4

superior

incluyendo

alto

bajo

máx.


máx.

máx.

máx.

Alto

Bajo

máx.

1)2.5

6

0

-5

5

4

3

5

8

8


5

6

18

0

-5

5

4

3

5

8

8

5

18

30

0

-6

6

5

3

6

8

8

5

30

50

0

-7

7

5

4

7

8

8

5

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80

0

-9

9

7

5

8

8

10

6

80

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0

-10

10

8

5

10

9

11

8

120

150

0

-11

11

8

6

11

10

13

8



ABEC-7 Clase de Tolerancia ABEC-7 (P4)

Anillo Interior

Tolerancia en um/s

d mm

Δdmp

Δds

Vdp²)Serie de Diámetro  

Vdmp

Kia

Sd

Sia

ΔBs

Vbs

7,8,9

1,7,2,3,4

superior

incluyendo

alto

bajo

alto

bajo

máx.

máx.

máx.

máx.

máx.

Alto

bajo

Bajo

máx.

1)0.6

2.5

0

-4

0

-4

4

3

2

2.5

3

3

0

-40

-40

2.5

2.5

10

0

-4

0

-4

4

3

2

2.5

3

3

0

-40

-40

2.5

10

18

0

-4

0

-4

4

3

2

2.5

3

3

0

-80

-80

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18

30

0

-5

0

-5

5

4

2.5

3

4

4

0

-120

-120

2.5

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0

-6

0

-5

6

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3

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4

4

0

-120

-120

3

50

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0

-7

0

-5

7

5

3.5

4

5

5

0

-150

-150

4

Anillo Exterior

Tolerancia en um/s

D mm

Δdmp

Δds

Vdp²)Serie de Diámetro  

Vdmp

Kia

Sd

Sia

ΔBs

Vbs

7,8,9

1,7,2,3,4

superior

incluyendo

alto

bajo

alto

bajo

máx.

máx.

máx.

máx.

máx.

Alto

bajo

máx.

1)2.5

6

0

-4

0

-4

4

3

2

3

4

5

Idéntico a   ΔBs y VBs del anillo interior del mismo rodamiento

2.5

6

18

0

-4

0

-4

4

3

2

3

4

5

2.5

18

30

0

-5

0

-5

5

4

2.5

4

4

5

2.5

30

50

0

-6

0

-6

6

5

3

5

4

5

2.5

50

80

0

-7

0

-7

7

5

3.5

5

4

5

3

80

120

0

-8

0

-8

8

6

4

6

5

6

4

120

150

0

-9

0

-9

9

7

5

7

5

7

5


 

Z1V1 Z2V2 Z3V3 Z4V4 Rodamiento de fila única 1607 2RS para automóviles 5


Datos de Tolerancia de Vibración de un Solo Rodamiento

D

V

V1

V2

V3

V4

mm

Bajo

Medio

Alto

Bajo

Medio

Alto

Bajo

Medio

Alto

Bajo

Medio

Alto

Bajo

Medio

Alto

3,4

80

44

44

60

35

32

48

26

22

31

16

15

28

10

10

5,6

110

72

60

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48

40

58

36

30

35

21

18

32

11

11

7,8,9

130

96

80

92

66

54

72

48

40

44

28

24

38

12

12

10,12

160

120

100

120

80

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90

60

50

55

35

30

45

14

15

15

210

150

120

150

100

85

110

78

60

65

46

35

52

18

18

17

210

150

120

150

100

85

110

78

60

65

46

35

52

25

25

20

260

190

150

180

125

100

130

100

75

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45

60

25

25

22,25

260

190

150

180

125

100

130

100

75

80

60

45

60

30

32

28

260

190

150

180

125

100

130

100

75

80

60

45

60

35

40

30,32

300

240

190

200

150

130

150

120

100

90

75

60

70

35

40

35

300

240

190

200

150

130

150

120

100

90

75

60

70

42

45

40

360

300

260

240

180

160

180

150

130

110

90

80

82

50

50

45

360

300

260

240

180

160

180

150

130

110

90

80

82

60

60

50

420

320

320

280

200

200

210

160

160

125

100

100

95

70

70


Aceleración Máxima de Vibración de un Solo Rodamiento

D

Serie de Diámetro  (0)

Serie de Diámetro  (2) Serie de Diámetro (3)

mm

Z

Z1

Z2

Z3

Z

Z1

Z2

Z3

Z4

Z

Z1

Z2

Z3

Z4

3

35

34

32

28

36

35

32

30

-

37

36

33

31

-

4

35

34

32

28

36

35

32

30

-

37

36

33

31

-

5

37

36

34

30

38

37

34

32

-

39

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35

33

-

6

37

36

34

30

38

37

34

32

-

39

37

35

33

-

7

39

38

35

31

40

38

36

34

-

-

-

-

-

-

8

39

38

35

31

40

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